καταγράφουν άλλες παραµέτρους που βοηθούν το Μη-
χανικό να παρακολουθήσει τη συµπεριφορά του Φράγµα-
τος. Από αυτές τις µετρήσεις µπορεί να φανεί αν ένας
ισχυρός σεισµός ή κάποιο άλλο γεγονός έχει προκαλέσει
κάποιο πρόβληµα στο Φράγµα, να αξιολογηθεί το µέγε-
θος του προβλήµατος και να ληφθούν µέτρα επιδιόρθω-
σης. Τα Φράγµατα µπορούν να οµαδοποιηθούν σύµφωνα
µε τον τύπο των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται
και µε τον τρόπο που επιτυγχάνουν τη στεγανότητα και
τη σταθερότητά τους ως εξής: α) Σκυροδέµατος (Φράγ-
µατα βαρύτητας, τοξοειδή, concrete buttress Dams), β) Χωµάτινα (µε αργιλικό πυρήνα, λιθόριπτα µε αρ-
γιλικό πυρήνα), και γ) Λιθόριπτα µε ανάντη πλάκα (Φράγµα Κανναβιούς).
Πληροφορίες σχετικές µε τους παράγοντες που προκαλούν αστοχίες σε Φράγµατα, συλλέγονται από το
1850
περίπου. Η τεχνολογία έχει αλλάξει από την εποχή εκείνη και τα βελτιωµένα κριτήρια στη µελέτη (de-
sign standards) και οι καλύτερες πρακτικές κατασκευής συνεχίζουν να µειώνουν τον αριθµό των αστο-
χιών. Παρ’ όλα αυτά, η αναλογία των αστοχιών των Φραγµάτων που αποδίδονται σε συγκεκριµένες αιτίες
έχει παραµείνει σχετικά σταθερή µε το πέρασµα των χρόνων. Μελέτη που πραγµατοποιήθηκε από τον οίκο
Middlebrooks σχετικά µε τις αιτίες αστοχίας 220 χωµάτινων Φραγµάτων κατά την περίοδο 1850-1950, συ-
νοψίζει τους παράγοντες που έχει παρατηρηθεί ότι προκαλούν αστοχίες σε Φράγµατα και τη συχνότητα που
συµβαίνουν αυτές (Πίνακας 1). Είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσει κάποιος ότι, το 50% των αστοχιών πραγ-
µατοποιήθηκαν τα πρώτα πέντε χρόνια µετά την κατασκευή των Φραγµάτων, ενώ το 19% αστόχησαν κατά
τη διάρκεια του πρώτου γεµίσµατος (Πίνακας 2).
Πίνακας 1: Παράγοντες πρόκλησης αστοχίας σε χωµάτινα Φράγµατα 1850-1950
Πίνακας 2: Αστοχίες Φραγµάτων-ηλικία Φραγµάτων κατά την αστοχία
Στη µελέτη των συνεπειών της αστοχίας ενός Φράγµατος, ο κίνδυνος ορίζεται ως η πιθανότητα ενός Φράγ-
µατος να αστοχήσει (ασχέτως πόσο καλά είναι κατασκευασµένο ή συντηρηµένο το Φράγµα, ο κίνδυνος
αστοχίας δεν µπορεί να µειωθεί στο µηδέν), ενώ η επικινδυνότητα (downstream hazard) ορίζεται ως οι πι-
θανές συνέπειες από µια αστοχία Φράγµατος, όπως η ενδεχόµενη απώλεια ζωών ή οι ζηµιές σε περιουσίες
14
ΑΓΡΟΤΗΣ
%
!
! " !
µµ
30%
/
µ
µ
µ /
µ µ
/
!
,
25%
13%
5%
µ –
! "
15%
! "
! "
12%
"
(%)
" #
!
$ $ "
$%
&"
$ $
$ !
'
$
# " (
H
$
! "
0 - 1
9
23
16
29
19%
1 - 5
17
50
34
24
31%
5 - 10
9
9
13
12
11%
10 - 20
30
9
13
12
16%
20 - 50
32
9
24
23
22%
50 - 100
3
0
0
0
1%
