οφείλονται, κυρίως, στη µη χρήση κουβουκλίων ή/και στη χρήση ακατάλληλων κουβουκλίων για την προ-
στασία του οδηγού. Βάσει των Περί Γεωργικών Εργασιών (Ασφάλεια, Υγεία και Ευηµερία) Κανονισµών του
1982 (
Κ.∆.Π. 271/1982), που εφαρµόζει το Τµήµα Επιθεώρησης Εργασίας (ΤΕΕ), οι γεωργικοί ελκυστήρες
πέραν των 500kg πρέπει να διαθέτουν πλαίσιο ασφαλείας (κουβούκλιο), το οποίο να φέρει πιστοποιητικό κα-
ταλληλότητας. Οι παράγοντες που συµβάλλουν στα δυστυχήµατα αυτά είναι:
1.
Ο ανθρώπινος παράγοντας: Οι χειριστές των γεωργικών ελκυστήρων φέρουν, σχεδόν, πάντοτε µεγάλη ευ-
θύνη για τα δυστυχήµατα που προκαλούνται. Αρρώστια, κακή όραση, αργά αντανακλαστικά, η ψυχολογική
κατάσταση, το ποτό, η ηλικία, η απειρία, η άγνοια των κανόνων ασφαλείας και η άρνηση να εφαρµόσουν
τους κανόνες ασφαλείας, είναι οι κυριότεροι λόγοι πρόκλησης δυστυχηµάτων λόγω του ανθρώπινου πα-
ράγοντα.
2.
Ο ίδιος ο ελκυστήρας: Ο ελκυστήρας πρέπει να είναι σε καλή µηχανική κατάσταση, µε ορθή ισορρόπηση,
ορθά συνδεδεµένα εξαρτήµατα και πάνω από όλα µε τις κατάλληλες προστατευτικές προσθήκες ασφαλείας.
3.
Το περιβάλλον: Οι καιρικές συνθήκες και ο κατάλληλος φωτισµός, αλλά και οι δυσκολίες του εδάφους κά-
νουν τη χρήση του ελκυστήρα δυσκολότερη. Ας µην ξεχνούµε ότι, οι γεωργικές εργασίες είναι, συνήθως,
σκληρές, µπορεί να γίνονται σε πλαγιές, κοντά σε µεγάλα αυλάκια και δύσβατες περιοχές.
Τα δυστυχήµατα αυτά, µπορούν πραγµατικά να µειωθούν εάν οι χρήστες είναι καλά εκπαιδευµένοι, συγκεν-
τρωµένοι, εργάζονται µε ορθά προστατευµένους/συντηρηµένους ελκυστήρες και τηρούν τις ακόλουθες οδη-
γίες ασφαλούς χειρισµού:
Ο χειριστής πρέπει να κατέχει σχετική άδεια οδήγησης, να είναι καλά στην υγεία του και να φοράει κα-
τάλληλα ρούχα και υποδήµατα.
Στις περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει καµπίνα ασφαλείας πρέπει, εάν υπάρχουν οι υποδοµές, να µπαίνει προ-
στατευτική µπάρα ανατροπής.
Το κάθισµα του οδηγού πρέπει να είναι κατασκευασµένο, ώστε να απορροφά τους κραδασµούς και να είναι
εργονοµικό (στήριξη πλάτης, ρυθµιζόµενο ύψος, άνεση).
Ο περιστρεφόµενος άξονας µετάδοσης της κίνησης πρέπει πάντα να είναι καλυµµένος. Σε αντίθετη περίπτωση,
οι πιθανότητες εµπλοκής της ενδυµασίας του χειριστή και οι πιθανότητες ατυχήµατος είναι αυξηµένες.
Όλα τα παρελκόµενα/ρυµουλκούµενα πρέπει να συνδέονται σωστά, να τίθενται σε λειτουργία και να συν-
τηρούνται σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Σε περίπτωση έλξης φορτίου, δεν πρέπει να ξεπερνιούνται τα όρια που δίνονται από τον κατασκευαστή.
Κατά τη λειτουργία του τρακτέρ εάν η στάθµη του θορύβου είναι πάνω από τα επιτρεπόµενα όρια (85 db
(
ντεσιµπέλ)), τότε η χρήση ατοµικών προστατευτικών µέσων ακοής είναι αναγκαία.
Ο γεωργικός ελκυστήρας πρέπει να είναι πάντα καλά συντηρηµένος. Τα φρένα, το σύστηµα διεύθυνσης και
τα ελαστικά πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Επίσης, υπάρχει ανάγκη για επιµελή τήρηση ηµερολογίου
συντήρησης του τρακτέρ, καθώς και κάποιων άλλων πληροφοριών, όπως των ωρών εργασίας του µηχα-
νήµατος, της κατανάλωσης λιπαντικών και καυσίµου.
Να αποφεύγεται η χρήση φρένων σε κατηφόρες και, ιδιαίτερα, όταν το
έδαφος είναι ολισθηρό ή ανώµαλο.
Ο χειριστής πρέπει να είναι καλός γνώστης του χώρου
στον οποίο θα κινηθεί (απότοµες κλίσεις, απότοµες
στροφές, ανώµαλες επιφάνειες κ.ά).
Σε περιπτώσεις επικλινούς εδάφους, συστήνε-
ται η κίνηση του γεωργικού ελκυστήρα να γί-
νεται από πάνω προς τα κάτω και όχι πλα-
γίως. Η καλλιέργεια σε άκρες αναβαθµίδων
και µεγάλες κλίσεις απαγορεύεται.
∆εν πρέπει ποτέ να µεταφέρονται συνεπιβά-
τες και ιδιαίτερα παιδιά εάν δεν υπάρχει κάθι-
σµα για αυτούς.
8
ΑΓΡΟΤΗΣ